Práškové lakování znáš z alu kol. Na kování obojku je stejné

Práškové lakování v Česku většina lidí zná odjinud než od psů. Buď si nechali přelakovat alu kola, nebo znají někoho, kdo to dělá, a to je ta nejlepší možná výchozí pozice: je to přesně ta samá technologie, jen na menším kusu kovu.

Co to je

Suchý pigment se pryskyřicí se na kov nanese elektrostaticky, takže se prášek na povrch přilepí nábojem a ne rozpouštědlem. Pak se to zapeče, prášek se roztaví, rozlije a zatvrdne v jednu spojenou vrstvu. Výsledkem je rovnoměrná matná kůže o tloušťce v desítkách mikrometrů.

Rozdíl proti barvě je v tom, že lak není vrstva položená na povrchu, ale vrstva, která se s povrchem spojila při zapékání. Proto se práškový lak neodlupuje v plátech, jak to umí nástřik.

Proč matný a ne lesklý

Lesklá černá odráží ostře. Na slunci nebo pod čelovkou lesklá přezka blikne, a u psa, který pracuje nebo chodí na cvičák, je ten záblesk na obtíž. Matný povrch světlo rozptýlí a kování zůstane součástí obojku, místo aby na sebe upozorňovalo.

Druhý důvod je praktičtější a rozhodne se až po roce nošení: matný povrch schová škrábance. Na lesklém povrchu je každý mikroškrábanec světlá linka. Na matném splyne s okolní strukturou. Po dvou letech křoví, plotů a dveří od klece čte matný povrch pořád jako jedna plocha.

Kde lak odskočí

Práškový lak je odolný na plochách a nejslabší na hranách: na hraně jazýčku přezky, na obrubě D-kroužku. Není to vada, ale fyzika: při zapékání se roztavený prášek z hrany stáhne dovnitř plochy, takže na hraně je vrstva vždycky tenčí než uprostřed.

Praktický důsledek: skoro každý odskočený flíček, který na kování kdy uvidíš, bude na hraně a ne v ploše. Když ho najdeš na hraně, je to normální opotřebení. Když ho najdeš uprostřed hladké plochy, něco do kování narazilo tvrdě.

Co je pod lakem

Slitina zinku, na Tacticalu stejně jako na ostatních liniích. To je informace, která má cenu právě pro čtenáře, který zná lakování z auta, protože tam je pod lakem ocel a odskočený lak znamená rez. Slitina zinku nerezaví do červena; když se dostane na vzduch, zoxiduje do světlé matné vrstvičky, která zůstane na místě.

Neznamená to, že se odskočený lak nemá řešit. Znamená to, že se to neřeší hned a že se z toho nestává díra.

Sůl, a proč je v Česku horší než voda

Tady je věc, kterou ve verzi tohoto textu pro jinou zemi nenajdeš. Naše chodníky se solí pár měsíců v roce a sůl je to, s čím se práškový lak u nás musí vyrovnat, ne mořská voda.

Sůl sama lak nerozleptá. Co škodí, je to, že solný roztok se drží v mezerách a v závitech, tedy tam, kde se kování dotýká popruhu a kde na to nedosáhneš. V zimě proto po vycházce po solených cestách kování opláchni pod tekoucí vodou a otři. Zabere to půl minuty a je to jediná péče, kterou lak potřebuje.

Co nedělat: leštit ho, mazat olejem nebo přetírat barvou. Leštidlo z matného povrchu udělá místy lesklý, olej se drží v pórech a chytá prach a barva na práškový lak nedrží, protože se s ním nespojí.

Kde se ten záblesk doopravdy počítá

Argument proti lesku nezní jako praktická věc, dokud člověk nedělá se psem něco po tmě. Na večerním výcviku pod světlem na sloupu nebo s čelovkou v ruce lesklá přezka blikne pokaždé, když pes otočí hlavu, a oko za tím blikáním jde. Matné kování ten pohyb nekreslí, takže se dá koukat na psa a ne na jeho vybavení.

U loveckých psů má matné kování ještě jeden důvod a ten je starší než my: kov, který v poli odráží, je vidět daleko, a to je přesně to, co se v poli nehodí. Proto je matný povrch na pracovním vybavení standardem a ne stylem.

Jak lak stárne

Nerovnoměrně, a to je normální. Nejrychleji se opotřebí místo, kde popruh při každém zapnutí projede přes jazýček přezky, a hrana D-kroužku, o kterou drhne karabina vodítka. Naopak plochy, na které se nic nedotýká, vypadají po letech skoro stejně.

Když chceš vědět, jak na tom kování doopravdy je, nekoukej na obojek zvenku. Rozepni ho a podívej se na jazýček a na horní obrubu D-kroužku, protože tam se to pozná první. A projeď je nehtem: dokud je povrch hladký a lak nemá zvednutý okraj, drží.

Jenom Tactical (Vyrobeno společností Squffy)

Matně černé kování je na linii Tactical, kde není barevná volba, ale součást zadání: přezka, D-kroužky i úchyty ovládací rukojeti jsou v tom samém nízkém lesku a kování v obojku zmizí. Classic a Puppy mají kování jinak provedené, takže tenhle text mluví o Tacticalu a nemíchá do toho ostatní.

Na vodítku Tactical je ve stejném provedení i žabí karabina. To je díl, který u vodítka drží zátěž, a lak na něm je stejně matný, protože blikající karabina u obojku je stejná nepříjemnost jako blikající přezka.