Powłoka proszkowa na okuciach: ta sama technologia co na felgach

Malowanie proszkowe jest w Polsce jedną z najczęściej wyszukiwanych usług przemysłowych, tylko że nikt nie szuka go w kontekście psa. Szukają go właściciele samochodów: felgi, cena, cennik, aluminium, ile kosztuje, a nawet malowanie proszkowe w domu, co jest osobną i dość odważną kategorią.

Wychodzi z tego dobry punkt startu, bo jeśli kiedyś wyceniałeś odświeżenie felg, znasz tę technologię lepiej niż z jakiegokolwiek opisu produktu. Znasz też jej zachowanie po dwóch polskich zimach, a to jest dokładnie ta wiedza, która przydaje się przy klamrze.

Co się właściwie dzieje w tej kabinie

Proszek nie jest farbą i nie ma w nim rozpuszczalnika. To sypki materiał: żywica z pigmentem, zmielona na pył. Rozpyla się go w kabinie, ładując elektrostatycznie, a część do malowania jest uziemiona, więc pył sam się do niej przyciąga i osiada równo, także na krawędziach i we wnękach.

Potem część jedzie do piecu, na jakieś dwieście stopni. Tam proszek się topi, rozpływa i sieciuje, czyli cząsteczki żywicy łączą się chemicznie ze sobą. Z pyłu powstaje jedna ciągła powłoka, zrośnięta z metalem, i to jest cała różnica wobec farby, która schnie przez odparowanie i zostaje warstwą leżącą na wierzchu.

Dlaczego to lepsze na okuciu niż lakier

Dwie rzeczy, obie odczuwalne. Ciągła powłoka jest twardsza od filmu lakieru o tej samej grubości, więc mniej ustępuje przy potarciu o metal miski albo o krawędź schodów. I nie ma w niej granicy między warstwami, więc nie ma od czego się odspoić: kiedy w końcu ustępuje, ustępuje punktowo, drobinami, a nie płatem, który podchodzi i zabiera ze sobą sąsiedni fragment.

Trzecia rzecz jest specyficzna dla naszego zastosowania: powłoka jest równomiernie matowa i nie błyszczy. Na obroży dla dużego psa to jest decyzja projektowa, a nie kosmetyczna, bo błysk metalu na szyi psa pracującego w terenie jest tym, czego się unika.

Gdzie ustępuje, i felgi mówią to lepiej niż my

Każdy, kto miał malowane felgi, wie, że na płaskich powierzchniach trzymają się bardzo długo, a odpryskują na krawędzi obręczy, tam gdzie trafi krawężnik. Powód jest ten sam wszędzie: powłoka na ostrej krawędzi jest cieńsza, bo pył osiada tam gorzej niż na płaszczyźnie, a jednocześnie właśnie krawędź uderza w rzeczy.

Na klamrze te krawędzie są dwie: obrys języków, którymi zapięcie wchodzi w gniazdko, i brzeg samego gniazdka. To są miejsca, w których po latach zobaczysz jaśniejszy punkt, i nie będzie to usterka powłoki, tylko jej normalne zachowanie. Nie obiecuję, że tego nie będzie.

Dlaczego to nie jest to samo, co malowanie proszkowe w domu

Fraza malowanie proszkowe w domu ma w Polsce zaskakująco dużo wyszukiwań i warto o niej powiedzieć jedno zdanie, bo pokazuje, gdzie jest granica tej technologii. Pistolet elektrostatyczny da się kupić i można nim pokryć część proszkiem w garażu. Czego nie da się zrobić w garażu, to wypalić jej równomiernie w dwustu stopniach przez kilkanaście minut, bo do tego potrzebny jest piec o stabilnej temperaturze i wielkości pozwalającej pomieścić detal.

Ma to znaczenie także dla kupującego. Powłoka niedopalona wygląda identycznie jak dopalona, bo pigment jest ten sam, natomiast żywica nie usieciowała do końca i warstwa jest miękka. Tego nie sprawdzisz wzrokiem i to jest jedyna rzecz w całej tej technologii, której nie da się ocenić w sklepie. Można ją tylko wykonać porządnie albo nie.

Czego nie napiszę

Nie podam ci grubości powłoki w mikronach, wyniku testu odporności na ścieranie ani liczby godzin w komorze solnej. Takie liczby brzmią bardzo konkretnie i widziałbyś je w wielu opisach, tylko że my nie zleciliśmy tych badań. Liczba wzięta z karty katalogowej dostawcy proszku nie jest pomiarem naszej klamry i nie zamierzam jej podawać, jakby była.

To, co mogę powiedzieć, jest opisem procesu i zachowania: pył elektrostatyczny, piec, ciągła zrośnięta powłoka, ustępowanie na krawędziach. Wszystko to sprawdzisz na czyichkolwiek felgach.

Dwieście stopni i taśma, czyli kolejność montażu

Jest w tym jedna rzecz, o której warto pomyśleć, bo tłumaczy, dlaczego wykończenie idzie za linią, a nie za sztuką. Piec ma około dwustu stopni, a taśma nylonowa mięknie znacznie niżej. Okucia muszą więc być pomalowane i wypalone OSOBNO, przed montażem, i dopiero potem trafiają na taśmę.

Wynika z tego, że kolor okuć jest ustalony na etapie zamówienia partii metalu, a nie przy konfiguracji obroży. Czarne okucia i złote okucia to dwa osobne pojemniki w produkcji, a nie dwie opcje jednego elementu. To nudna informacja logistyczna i zarazem najuczciwsza odpowiedź na pytanie, dlaczego nie da się zamówić Tactical (Wyprodukowane przez Squffy) w barwie złota.

Co jest pomalowane, a co nie

Czerń matowa jest na okuciach linii Tactical: na klamrze zatrzaskowej i na kółku D, oba ze stopu cynku pod powłoką. Karabińczyk frog na smyczy Tactical jest w tym samym wykończeniu i jest częścią smyczy, a nie obroży.

Czym pomalowane nie jest taśma. Kolor taśmy pochodzi z barwienia włókna w masie i to zupełnie inna rzecz, bez żadnej powłoki na wierzchu.

I jedno, żeby nie szukać czegoś, czego nie ma: wykończenie idzie za linią. Tactical jest w czerni matowej, Classic i Puppy w barwie złota, a smycz dopasowuje się do obroży. Nie da się zamówić czarnych okuć do Classic.

Pielęgnacja, czyli prawie nic

Wilgotna szmatka i wysuszenie po zasolonej ulicy albo po plaży. Powłoka jest nieporowata, więc sól na niej leży i schodzi wodą, nie wchodzi w metal, dopóki powłoka jest cała. Czego nie robić: nie szoruj okuć drucianą gąbką ani pastą ścierną, bo obie działają dokładnie przez zdejmowanie tej warstwy.